5.1 Manoeuvreren op de motor

Test op vrij water

Controleer brandstof, koeling en bediening volgens 1.4 Technische basiscontroles uitvoeren. Kijk of mensen en lijnen vrij zijn van de schroef. Start met het door de fabrikant voorgeschreven neutraal en lage toerental.

Kies een ruim gebied zonder verkeer of ondiepte. Laat iemand uitkijken terwijl je vooruit, neutraal en achteruit probeert. Schakel met laag toerental en de voorgeschreven pauze, niet rechtstreeks van hard vooruit naar hard achteruit.

Vooruit en achteruit sturen

Vooruit ontstaat roerwerking door water langs het roer. In neutraal houdt de boot nog vaart en kun je vaak nog sturen. Achteruit heeft de boot eerst tijd nodig om daadwerkelijk achterwaarts te bewegen. Houd een helmstok stevig vast: achteruitstroming kan hem plots uitslaan.

Bij achteruitvaren met een gewone helmstok beweegt het achterschip naar de kant waar je de helmstok heen brengt. Test kleine uitslagen. Een meedraaiende buitenboordmotor stuurt anders dan een vaste schroef met los roer; ken jouw inrichting.

Herken schroefwerking

Geef op ruim water vanuit vrijwel stilstand kort achteruit en kijk naar het achterschip. Een vaste schroef kan het zijwaarts wegzetten voordat het roer voldoende werkt. Noteer de richting voor jouw boot; leid die niet af uit een algemene regel voor een ander type schroef.

Gebruik bij kort draaien beheerste motorimpulsen en tussendoor neutraal om de reactie te beoordelen. Wind kan de boeg intussen wegduwen. Neem die verplaatsing mee voordat je dicht bij een steiger draait.

Stuwkracht, stoppen en zijwaarts verplaatsen

• Vooruit bouwt vaart op; neutraal remt niet actief. De boot loopt uit en blijft door wind en stroom verplaatsen. Gebruik korte, passende motorimpulsen en beoordeel tussendoor de werkelijke beweging ten opzichte van palen en steiger.
• Remmen doe je tegen de vaarrichting in. Voorwaartse vaart neem je weg met achteruit; achterwaartse vaart met vooruit. Neem eerst gas terug en schakel via neutraal met de voorgeschreven pauze. Stop de impuls zodra de vaart weg is, anders begin je de andere kant op te varen. Test de stopafstand vooraf op vrij water.
• Stuurwerking vraagt water langs het roer. Bij een vaste schroef vóór het roer kan een korte vooruitimpuls extra roerwerking geven. Achteruit werkt dit niet op dezelfde manier. Met een draaibare buitenboordmotor kun je de stuwrichting veranderen; de reactie verschilt van een vaste schroef. Gebruik geen vaste toerentallen of schakeltijden voor alle boten.
• Windkracht en stroom kunnen belangrijker zijn dan windrichting. De boeg kan bij weinig vaart snel wegwaaien. Stroom beïnvloedt zowel de verplaatsing als het water langs het roer. Kies, waar mogelijk, een aanloop tegen de overheersende stroom of wind in.

Pas deze basis vervolgens toe in 5.2 Afmeren. Bekijk daar hoe wind, stroming en landvasten de beweging van de boot bepalen.

Afbreken bij een afwijking

Reageert de bediening niet zoals verwacht, neem gas terug en controleer de beschikbare uitweg. Klinkt een alarm of valt de koeling weg, handel volgens de handleiding en houd de boot uit gevaar. Ga niet herhaaldelijk gas geven om een onbekende storing te overwinnen.