3.1 Zeilen trimmen

Begin bij één vaste koers

Vier op een aan-de-windse tot halve-windse koers de fokkenschoot langzaam tot het voorlijk van de fok net begint te rimpelen. Haal de fokkenschoot daarna voldoende aan om de fok weer rustig te laten staan. Stel vervolgens het grootzeil op dezelfde manier af met de grootschoot.

Verander één instelling tegelijk en wacht op de reactie. Vergelijk vaart, helling en roerdruk. Hard aanhalen is niet automatisch beter.

Observeer vóór je iets verandert

Kijk naar de zeilen, telltales, helling en roerdruk. Vergelijk bij dezelfde koers en ongeveer dezelfde omstandigheden. Een nat of vastgeplakt draadje geeft geen betrouwbare aanwijzing.

De concrete uitleg van loef- en lijdraadjes staat in 3.2 De fok trimmen. Kies eerst of je de koers vasthoudt en de schoot aanpast, of de schootstand vasthoudt en stuurt; verander niet beide tegelijk tijdens een trimproef.

Verander één instelling en vergelijk

Begin met een bruikbare basisstand. Verstel één lijn een kleine hoeveelheid en wacht op de reactie van de boot. Kijk of het zeil rustiger draagt en of vaart, helling en roerdruk verbeteren. Herstel de vorige stand als de verandering niet helpt.

Werk daarna afzonderlijk aan de fok en het grootzeil. De functie en aansluitpunten van de trimlijnen staan in hoofdstuk 4. Bedien een belaste wagen alleen met het daarvoor bedoelde systeem; houd vingers uit de slede.

Te veel helling

Vier de grootschoot gecontroleerd, met ruimte voor de giek. Blijft de boot zwaar sturen, kies dan minder zeiloppervlak. Alleen het grootzeil blijven vieren terwijl de fok te groot is geeft geen evenwichtige trim.